Новинка: гранулятор Pelletnik-260.

 Завод "ТехноМашСтрой" представляет Вашему вниманию новую модель гранулятора Pelletnik-260. Новинка предназначена для изготовления пеллет и комбикорма в профессиональных масштабах. Прекрасно подойдет, как основа для построения бизнеса по производству пеллет из отходов и шелухи подсолнечника, соломы, опилок и любой другой биомассы. Основные требования к сырью – это сыпучая фракция и уровень влажности, не превышающий 14%.

Pelletnik-260 выполнен на базе прочной станины, внутри которой реализована ременная передача крутящего момента от двигателя к модулю рабочей части. Это позволило отказаться от применения редуктора и в результате повысить надежность изделия. Использование низкооборотного двигателя с повышенным крутящим моментом способствует стабильности поддержания рабочих оборотов. Мощность двигателя составляет 18,5 киловатта. Гранулятор пеллет Pelletnik-260 вобрал в свою конструкцию многолетний опыт производства предыдущих моделей, которые зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны. Важным преимуществом данного гранулятора является то, что он выполнен на высокой станине, что при определенных навыках позволяет установить просеиватель для серийного производства гранулы. Производительность гранулятора при изготовлении пеллет может достигать максимального значения в 300 кг в час. Каждый гранулятор комплектуется матрицей по выбору клиента. По желанию клиента, за дополнительную плату, гранулятор может комплектоваться дополнительным шкивом, который можно устанавливать для достижения максимальной производительности при производстве комбикорма (в таком случае производительность может достигать даже отметки в 500 кг в час). Обращаем Ваше внимание: чем мельче размер фракции частиц сырья, тем выше будет производительность гранулятора. Возможность смазывания подшипников центрального вала гранулятора реализована через масленку в специально обозначенном месте на станине.

Регулярное регламентное обслуживание наиболее нагруженных подшипников в роликах также требует замены смазки. Для этого в торцевых частях оси роликов предусмотрены точки подключения шприца маслоподачи.

Обращаем внимание, что замену смазки рекомендуется производить, когда ролики находятся в разогретом после работы состоянии, а прекращать закачку нужно только тогда, когда из точки выхода начнет выходить свежая смазка.

Для получения более подробной информации по оборудованию – набирайте бесплатный номер нашей горячей линии, указанный в описании. Не забудьте подписаться, чтобы быть в курсе наших новинок, а понравившийся видеоролик обязательно отмечайте лайком. tmsmg02@gmail.com
+380964755114